뉴스 뉴스목록
-
충남 첫 광역 'BRT', 공주-세종 잇는다...2025년 개통[세종온라인뉴스] 충남 첫 광역 간선급행버스체계(BRT) 구축사업이 시동을 걸었다. 도는 지난 13일 행정중심복합도시건설청, 세종‧공주시와 ‘공주∼세종 광역 BRT 구축사업 기본 및 실시설계용역’ 착수보고회를 공주시청 대백제실에서 개최하고, 사업을 본격 추진한다고 밝혔다. BRT는 도심과 외곽을 잇는 간선도로에 버스전용차로를 설치, 급행버스를 운행하는 대중교통시스템으로, 신속성과 정시성을 확보할 수 있다. 공주∼세종 광역 BRT는 공주 10.7㎞, 세종 7.8㎞ 등 총연장 18.5㎞ 규모로, 172억 원의 사업비를 투입한다. 주요 노선은 공주종합버스터미널, 신관 중앙교차로, 번영1로, 국도 36호 서세종IC, 정부세종청사, 세종 충남대병원, 한별동 등으로, 편도 12개 정류장을 경유한다. 이 BRT 노선은 특히 전용차로 비율이 97%에 달해 이동시간이 기존 57분에서 39분으로 18분가량 단축될 전망이다. 또 출퇴근 시간대 배차 간격을 8분 이내로 설정, 이용 편의도 높인다. 도는 실시설계 용역을 올해 말까지 완료토록 하고, 내년 공사를 시작해 2025년 하반기 운행을 시작할 수 있도록 할 예정이다. 도는 공주∼세종 광역 BRT가 개통되면 △행복도시권 대중교통 체계 개선 △도민 교통편의 향상 △대중교통 이용률 증대 및 탄소중립 실현 기여 △백제문화관광 활성화 △공주 구도심 재생을 통한 지역경제 활성화 △공주‧세종시 동반성장 △충청권 광역경제생활권 구축 기여 등의 효과가 있을 것으로 내다보고 있다. 이번 착수보고회에서 도를 비롯한 4개 기관은 공주시 내 신관 중앙교차로∼신월초교차로 구간 가로변 전용차로 운영 방안을 중점 논의했다. 또 실시계획 주요 사항에 대해 시민과 전문가 의견을 수렴해 교통체계 개편에 따른 불편을 최소화하고, 행정절차가 지연되지 않도록 관련 부서와 사전 협의를 실시키로 의견을 모았다. 4개 기관은 이와 함께 원활한 사업추진을 위해 실무협의회도 구성‧운영키로 합의했다. 도 관계자는 “공주 종합버스터미널부터 세종시까지 연결하는 1단계 사업을 2025년까지 완료하고, 공주 시내버스터미널부터 공주 KTX역까지 21.7km를 연결하는 2단계 사업을 2025년부터 2030년까지 추진할 계획”이라고 말했다.
-
국민권익위 "세종-안성 고속도로 건설 되어야"[세종온라인뉴스] 세종-안성 고속도로 공사로 인해 발생하는 도로 교통 불편과 식수원인 지하수 고갈 문제를 해결해 달라는 주민들의 집단민원에 대한 국민권익위원회 조정 결과가 나왔다.국민권익위원회(위원장 전현희, 이하 국민권익위)는 지난 11일 세종특별자치시(이하 세종시) 전동면 아람달 교육관 2층 강당에서 김태규 부위원장 주재로 집단민원 현장조정회의를 개최해 마을도로를 확·포장하고 지역상수도 공급사업을 조속히 추진하기로 합의를 이끌어냈다. 한국도로공사는 지난 2019년부터 세종시 연기군 전동면 봉대리를 관통해 안성까지 연결하는 세종-안성 고속도로 건설공사를 하고 있다.봉대리 주민들은 공사가 진행되면서 마을도로를 공사용 가설도로로 사용함에 따라 생긴 불편을 해결하기 위해 도로를 확·포장하고 공사 후에도 법정도로로 사용할 것과, 터널공사로 식수원인 지하수가 말랐으니 물 공급 대책을 마련할 것을 요청하는 민원을 국민권익위에 제기했다.이에 한국도로공사는 “법정도로 전환은 세종시의 협조가 필요한 상황이고, 물 공급을 위해 새로운 우물을 팠으나 실패해 상수도 대책이 필요하다”라고 입장을 냈다.국민권익위는 마을도로의 법정도로 지정과 주민들의 식수원 공급대책 마련 등을 위해서는 공사 주체인 한국도로공사뿐 아니라 해당 지방자치단체인 세종시의 협조가 필요하다는 판단하에 수차례의 현장 방문 및 관계기관 협의를 통해 최종합의를 이끌어냈다.먼저 한국도로공사는 대형차량이 출입하는 공사용 가설도로로 이용하는 기존 마을도로 구간에 대해 도로폭을 6m 이상으로 확·포장하고, 공사용 가설도로에 편입되는 사유지에 대해서는 공사가 준공될 때까지 적정 사용료를 지급하기로 합의했다.세종시도 공사 준공 시 확·포장된 마을도로를 농어촌도로로 보상하는 방안을 추진하고, 올해 지역상수도 공급사업을 조속히 추진하기로 합의했다.국민권익위 김태규 부위원장은 “이번 조정은 한국도로공사 및 지방자치단체와 협의해 주민들의 숙원인 고속도로 건설로 발생한 피해를 함께 해결한 모범적인 사례다.”라고 말했다.이어 “앞으로도 국민권익위는 주민들의 불편을 해소해 나가는데 적극 노력해 나가겠다”라고 덧붙였다.
-
관내 생산·유통 축산물 '모두 적합' 판정[세종온라인뉴스] 세종시에서 생산·유통되는 축산물이 성분면에서 안전한 것으로 나타났다.세종시 보건환경연구원(이하 연구원)에 따르면 지난 한 해 동안 관내 농장, 집유장, 축산물 가공·판매업체를 대상으로 축산물 안정성을 검사한 결과 대부분 ‘적합’ 판정을 받았다고 전했다.연구원은 이번 검사에서 동물용의약품, 농약 등 축산물 잔류물질, 미생물, 성분규격 등의 안전성 검사와 한우유전자, 개체 디엔에이(DNA) 동일성 등 쇠고기 이력 검사를 추진했다.축산물 검사는 ▲원유(原乳), 식용란, 식육 중 잔류물질검사 505건 ▲ 식용란 살모넬라 검사 71건 ▲식육 중 미생물검사 100건 ▲가공품 규격 및 성분검사 264건 ▲공공급식 식재료 검사 249건 ▲로컬푸드 직매장 축산물검사 170건 ▲쇠고기 이력검사 98건 등 총 2만 1725건을 실시했다.또 코로나19로 축산물 구매방법이 택배, 업체배송 등 비대면 거래가 증가하면서 온라인 수거검사를 강화하고 가정간편식, 유제품 검사를 30건 실시했다.연구원 관계자는 "검사 결과 모두 적합 판정을 받았지만, 쇠고기 개체 디엔에이 동일성 검사에서 불일치 6건이 확인돼 해당업체에는 과태료부과 등 행정조치를 내리도록 관련부서에 통보했다."고 말했다.한편 쇠고기 개체 디엔에이 동일성 검사는 쇠고기가 유통될 때 개체식별번호가 제대로 관리되는지 여부를 디엔에이로 검증하는 검사다.
-
천안~청주공항 복선전철, 이르면 2025년 착공[세종온라인뉴스] 천안과 청주공항을 오가는 복선전철이 이르면 2025년 상반기 착공에 들어갈 예정이다. 이 같은 방안은 5일 충북도청에서 열린 ‘국토교통부-충청권 지역발전 협력회의’에서 나왔다. 이날 협력회의엔 원희룡 국토교통부 장관, 최민호 세종특별자치시 시장, 김태흠 충남지사, 김영환 충북지사, 이택구 대전시 부시장이 참석했다. 국토부는 이날 협력회의에서 ▲충청권의 국가행정과 균형발전 중심으로 도약 지원 ▲핵심거점 간 광역·간선망 연계 강화 ▲특화산업 육성과 혁신성장 기반 조성 등 3대 추진전략과 세부 19개 과제를 제시했다. 국토부는 이어 충청권 4개 시·군과 ‘지역균형발전 및 충청권 동반성장을 위한 상호협력 협약’을 맺었다. 천안~청주공항 복선전철 건설사업은 국토부가 제시한 19개 과제에 반영됐다. 앞서 국토부는 지난해 11월 복선전철 기본계획을 확정해 관보에 고시했었다. 국토부는 이번 협력회의에선 “지난해 설계에 착수한 천안-청주공항 복선전철은 2025년 상반기 착공을 목표로 관련 절차를 조속 추진한다”고 적시했다. 그러면서 “두 노선의 건설을 통해 충청북부권의 철도교통 접근성이 개선되는 한편 청주공항 활성화에도 기여할 것”이라고 내다봤다. 지난해 11월 착공한 천안역세권 혁신지구도 19개 과제에 올랐다. 이와 관련, 국토부는 “천안역세권 혁신지구가 천안 구도심의 활력을 불어넣을 수 있도록 주거·문화·상업 복합시설을 2025년까지 차질 없이 준공한다”고 못 박았다. 국토부와 충청권 4개 시·군은 이외에 ▲ 2027년 충청 하계 세계대학경기대회 개최 ▲ 세종시 대통령 제2집무실·국회세종의사당 설립 사업 등도 속도를 내기로 뜻을 모았다. 원희룡 장관은 “충청권은 대한민국 중심에 위치해서 교통망의 중심이자, 균형발전의 교두보로서 잠재력을 갖춘 지역”이라며, “충청권의 발전, 나아가 이를 통한 균형발전 효과의 전국 파급을 이뤄낼 수 있도록 전력을 다해 지원하겠다”고 약속했다.
-
공주-세종 광역 BRT 개발계획 승인…2025년 운행[세종온라인뉴스] 충남도는 공주시와 세종시를 연결하는 광역 간선급행버스체계(BRT) 개발사업이 국토교통부 대도시권광역교통위원회의 최종 승인 받았다고 밝혔다. 2025년 운행을 목표로 추진하는 사업이 완료되면 행복도시권(세종시·공주시) 대중교통 체계 개선은 물론, 충청권 광역경제생활권 구축에도 크게 기여할 것으로 기대된다. ‘간선급행버스체계의 건설 및 운영에 관한 특별법’ 제5조 제5항에 따라 승인된 공주-세종 노선 총길이는 18.5㎞이며, 사업비는 총 172억 원을 투입한다. 주요 노선은 공주종합버스터미널-신관 중앙교차로-번영1로-신관초-국도 36호(서세종IC)-정부세종청사-세종충남대병원-세종시 한별동으로, 12개 지점(24곳)의 정류장을 경유한다. 사업은 11월 실시계획수립용역 착수에 이어 주민 및 전문가 의견 등을 수렴해 내년까지 실시계획을 확정하고, 2024년 상반기 정류장 설치와 도로 확포장 등 공사에 착수할 계획이다. 2025년 하반기 운행을 목표로 하는 공주-세종 광역 간선급행버스체계 노선은 전용차로 비율이 97%에 달한다. 이에 따라 이동시간은 기존 57분에서 39분으로 약 20분가량 감소해 신속성과 정시성을 확보했다. 출퇴근 시간에는 배차간격을 8분 이내로 계획하고, 첨단기능과 편리성을 갖춘 정류장을 설치해 이용객의 편리성도 높일 계획이다. 도 관계자는 “품격 높은 교통 인프라가 구축돼 광역교통 서비스의 수준을 한 단계 더 끌어올릴 것으로 기대된다”며 “대중교통 이용 활성화로 승용차 이용을 억제해 탄소배출을 감축함으로써 지구온난화를 방지하는 데 기여할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
-
[영상] 호남선 KTX, '연무대'까지 연결된다...논산-대전 구간 2027년까지 7192억 투입해 직선화[세종온라인뉴스] 호남선 KTX, '연무대'까지 연결된다...논산-대전 구간 2027년까지 7192억 투입해 직선화 ■ 방송일 : 2022년 8월 29일(월) ■ 진행 : 정해인 아나운서 ■ 취재 : 박승철 기자 (앵커멘트) - 호남선 KTX 논산부터 대선 가수원까지의 구간이 오는 2027년까지 직선화가 된다고 하는데요. 그간 구불구불하게 나 있어 많은 불편을 겪었던 이 철도의 직선화로 보다 편리하고 빠르게 호남선 고속전철을 이용할 수 있게 됐습니다. 더욱이 논산훈련소 인근 신연무대역도 이번 사업에 포함되면서 입영장병들이 훈련소를 오가는 방법도 편리해졌다고 합니다. 자세한 내용 박승철 기자가 전해드립니다. (취재기자) - 충남 논산부터 대전 가수원까지 연결된 기존 굽이진 철길이 곧게 펴지고, 논산 육군훈련소 인근에도 KTX가 연결됩니다. 지난 24일 김태흠 충남도지사는 기자회견을 통해 호남선 고속화사업 예비 타당성 조사 통과를 발표했습니다. 이에 따라 이번 호남선 고속화 사업에는 2027년까지 7192억원의 국비가 투입되며 기존 선로를 개량해 45km이던 철로가 29.2km로 줄어들고 논산훈련소 인근 신연무대역 KTX 운행도 이 사업 범위에 포함되게 됐습니다. [김태흠/충남도지사 : 우리 도의 입장에서는 논산,계룡을 국방 클러스터화하는데 있어 기관 유치에 있어서도 많은 시너지 효과가 있을 것으로 생각이 듭니다.] 국가 5대 간선철도 중 한 곳이었지만 1914년 건설 후 복선화만 됐을 뿐 선형개량이 이뤄지지 못했던 호남선 철도가 이번 사업으로 지역에 획기적인 변화를 가져올 수 있을지 주목됩니다. 천안TV 박승철입니다.
-
젊은층 주거안정 위해 공급한 ‘꿈비채’, 부실덩어리였나?[세종온라인뉴스] 충남개발공사가 공급한 공동주택 ‘꿈비채’가 부실 투성이라는 지적이 나왔다. ‘꿈비채’는 주거비 부담으로 결혼과 출산을 망설이는 젊은 세대에게 ‘더’ 저렴하고, ‘더’ 넓고, 육아하기 ‘더’ 좋은 환경을 제공하기 위해 충남개발공사가 추진한 공동주택 사업을 말한다. 충남개발공사는 ▲ 아산배방월천 600호 ▲ 당진채운 100호 ▲ 홍성내포 75호 ▲ 서천군사 25호 ▲ 예산주교 87호 ▲ 천안남산 28호 등 충남 6개 시군에 2023년까지 모두 915호를 공급한다는 계획을 세웠다. 이중 아산배방월천 지구 공사는 지난 6월 마쳤고, 30일 기준 600세대 중 363세대가 입주한 상태다. 그런데, 아산시 공동주택과가 아산시의회 건설도시위원회 행정사무감사에 낸 자료에 따르면 22일 기준 총 4,402건의 하자가 접수된 것으로 드러났다. 하자 유형을 살펴보면 건축 관련 하자 3,702건으로 가장 많았고, 기계 454건, 전기 246건 등이었다. 문제는 보수 지연이다. 입주민들은 제때 하자가 시정되지 않는다고 불만을 터뜨렸다. 입주민들은 단체대화방(단톡방)에 “하자 신청만 받고 사후 대응이 미진하다”는 불만을 속속 올렸다. 심지어 보수를 약속한 날에 업체가 오지 않는다는 신고도 들어왔다. 주민 불편은 공동주택과가 건설도시위에 낸 자료에서도 확인 가능하다. 22일 기준 건축 관련 3.702건의 하자가 접수됐지만 처리완료 건수는 1,695건으로 완료율이 45.8%에 불과했다. 여전히 2,007건은 미처리로 남아 있는 것이다. 기계 하자는 454건을 접수했지만 169건이 미처리 상태이고 전기도 246건을 접수해 126건만 처리했다. 미처리건수를 모두 합치면 절반이 넘는 2,296건에 이른다. 공동주택과측은 충남개발공사 전담직원을 배치하는 한편, 주간별로 하자현황을 지속적으로 관리하겠다는 입장을 밝혔다. 꿈비채 사업은 저출산 극복과 신혼부부 주거안정을 위해 벌인 사업이다. 그러나 이 같은 취지가 무색하게 사업 결과가 부실 덩어리라는 비판은 피하기 어려워 보인다.
-
세종 3·4생활권 경유하는 ‘광역간선급행버스’ 내달 1일부터 운행[세종온라인뉴스] 세종시가 내달 1일부터 3·4생활권을 경유하는 광역 간선급행버스체계(BRT) B4노선을 운행한다고 밝혔다.시에 따르면 B4노선은 산학연클러스터, 지식산단 등 지속적인 도시개발과 3·4생활권 시민들의 대중교통서비스 확대 요구에 따른 B2노선 분리를 통한 운행효율화 방안차원에서 마련됐다고 전했다. 신규 운행되는 B4노선은 반석역∼세종터미널∼대평동∼국책연구단지∼반곡동∼다솜동을 거쳐 오송역까지 운행된다. B4노선은 평일 5시 33분에서 23시 13분까지 평균배차간격 40분으로 1일 27회 운행하며 주말운행도 동일하다.B2노선은 기존 노선대로 운행하며 운행횟수가 109회에서 111.5회로 2.5회 늘어나게 되지만, 배차간격은 5∼30분에서 6∼30분으로 조정됐다.고성진 건설교통국장은 “이번 노선조정으로 광역대중교통 이용이 어려웠던 지역 주민들의 교통 편의가 개선될 것으로 기대된다”며 “앞으로도 효율적이고 편리한 버스 운영이 되도록 노력하겠다”고 말했다.
-
중진공 우영환 기업지원본부장, 중소벤처기업 찾아 현장 밀착지원 방안 모색[세종온라인뉴스] 중소벤처기업진흥공단(이하 중진공) 기업지원본부장 우영환 이사는 지난 18일 글로벌CEO클럽 충청지회장 김영근(現 ㈜ 프레스코 대표)를 방문하여 수출 중소벤처기업의 애로사항을 청취했다. 2003년 설립된 ㈜프레스코는 사무용 가구 및 산업용 공조기의 구성부품인 판금제관을 생산하는 제조 중소기업으로 축적된 다양한 가공기술과 제조현장 스마트화를 통한 최적의 생산시설을 시스템화하여 거래선 확대하고 있다. 중진공은 코로나19 펜더믹으로 수출경기가 위축된 충청지역 수출 중소벤처기업 경쟁력 강화를 위해 기업의 애로사항을 청취하여 정책자금 및 해외바이어와의 온라인(화상) 상담회, 온라인수출 플랫폼사업(인플루언서 활용 마케팅, 제품영상 제작) 등 중진공의 다양한 사업과 연계하여 지원하고 있다. 김영근 글로벌CEO클럽 충청지회장은 "코로나19 장기화로 충남 지역 수출기업들이 어려움이 가중되고 있지만 중진공에서 지원받은 수출지원 프로그램 및 정책자금이 사업추진과 기업성장에 큰 도움이 되었고, 앞으로도 아낌없는 지원과 관심을 부탁 드린다"라고 말했다. 중진공 기업지원본부장 우영환 이사는 "수출 중소기업과의 긴밀한 협력을 바탕으로 한 현장 밀착형 지원으로 중소기업 수출활성화에 더욱 노력하겠다"고 전했다. 한편, 글로벌 CEO클럽은 중진공이 선정한 수출중심의 우량기업인들의 모임으로 지난 2007년 사단법인으로 출범이후 분기별 정기모임을 통해 내수기업의 수출기업화, 회원사간의 경영정보, 자원교환 및 유관기관과의 네트워크를 통한 수출증대를 위해 노력하고 있다.
-
아파트 분양가 15일부터 재조정 들어가[세종온라인뉴스] 공동주택 분양가격이 지난 15일부터 재조정에 들어갔다. 이와 관련, 국토교통부는 분양가상한제 분양가에 정비사업 등 필수 발생 비용 반영, 기본형건축비 비정기 조정 요건 추가 등 제도개선을 완료해 이날부터 시행에 들어갔다고 밝혔다. 동시에 레미콘·철근 가격 상승분을 반영하여 기본형건축비를 15일 기준 비정기 조정 고시했다. 국토부는 자재값 급등분이 건축비에 적기 반영될 수 있도록 규칙을 개정, 기본형건축비 비정기 조정 대상이 되는 주요 자재를 현실에 맞게 교체·추가하고, 정기 고시(3, 9월) 외 비정기 조정 요건도 추가로 마련했다고 설명했다. 이번에 신설된 비정기 조정 요건을 살펴보면 지난 3월 고시 이후 레미콘 가격 10.1%, 고강도 철근 가격 10.8% 상승분을 반영해 15일부터 기본형건축비도 직전 고시(3월) 대비 1.53% 올렸다. 국토부는 이번 제도개선으로 레미콘, 고강도 철근 복수품목 기준 가격 상승률의 합(20.9%)이 새롭게 마련된 조정 요건(15% 이상)을 충족하여 기본형건축비가 조정됨에 따라, 공급망 차질에 따른 건설 현장의 애로 해소에도 도움이 될 것으로 내다봤다. 이에 따라 ㎡당 지상층 기본형건축비(16∼25층 이하, 전용면적 60㎡ 초과∼85㎡ 이하 기준)도 지난 3월 고시된 182만 9천원에서 185만 7천원으로 조정했다. 고시문은 7월 15일 이후 국토교통부 홈페이지 또는 국가법령정보센터 홈페이지에서 확인 가능하다.